Немецкий концерн Siemens Mobility одержал значительную победу на латиноамериканском рынке, заключив многолетний контракт с чилийским национальным железнодорожным оператором EFE Trenes de Chile. Этот знаковый проект предусматривает внедрение первой в Чили системы управления движением поездов ETCS Level 2, что знаменует собой важный шаг к модернизации и цифровизации железнодорожной инфраструктуры страны.
Контракт охватывает развертывание современных систем сигнализации на участках общей протяженностью 87 километров, включая строящиеся в настоящее время маршруты Tren Alameda-Melipilla и Tren Santiago-Batuco. Siemens Mobility возьмет на себя полный цикл работ: проектирование, поставку оборудования, монтаж и ввод в эксплуатацию систем в течение пяти лет, после чего будет осуществлять их техническое обслуживание на протяжении десятилетнего периода, обеспечивая долгосрочную стабильность и надежность эксплуатации.
В основе новой инфраструктуры лежит система ETCS Level 2, функционирующая на платформе DS3, разработанной для критически важных приложений с уровнем полноты безопасности SIL4. Особое значение имеет то, что в рамках этого проекта Siemens Mobility впервые представит в Латинской Америке свою инновационную платформу Signaling X. Эта технология объединяет устройства блокировки, системы сигнализации и управления движением в едином централизованном виртуальном центре обработки данных, что является прорывным решением для региона.
Как отмечает материнская компания Siemens, платформа Signaling X демонстрирует, что современное железнодорожное программное обеспечение может эффективно работать на коммерчески доступном стандартном оборудовании. Такой подход значительно упрощает инфраструктуру и снижает эксплуатационные затраты. Новая цифровая система сигнализации для двух чилийских железнодорожных линий также включает в себя устройства блокировки, путевое оборудование, центры управления движением и бортовые системы, предназначенные для 32 поездов. Для обеспечения связи будет использоваться технология 4G-LTE с возможностью апгрейда до 5G в будущих развертываниях. По оценкам Siemens, это инновационное решение позволит сократить количество необходимых систем блокировки и существенно упростить их обслуживание.
«Мы гордимся тем, что возглавляем этот ключевой проект в Латинской Америке, впервые привнося в регион нашу передовую технологию Signaling X и устанавливая новые стандарты для железнодорожных операций и эффективности», – заявил Марк Людвиг, генеральный директор Siemens Mobility по железнодорожной инфраструктуре. Он также подчеркнул, что «опыт и передовые решения Siemens Mobility открывают путь для будущих усилий по цифровизации, обеспечивая устойчивые и высокопроизводительные железнодорожные перевозки».
Этот контракт в Чили стал продолжением недавнего успеха Siemens Mobility в Бразилии, где компания подписала крупнейший в Латинской Америке контракт на внедрение ETCS Level 2. Ранее Siemens Mobility уже успешно реализовала проекты по автоматизации метрополитена и цифровизации в таких странах региона, как Мексика, Доминиканская Республика, Перу, Эквадор, Колумбия, Бразилия и Аргентина. В планах компании – создание регионального центра компетенции по обслуживанию программного обеспечения для поддержки будущих проектов по всей Латинской Америке, что подчеркивает стратегическую приверженность Siemens Mobility развитию и модернизации железнодорожной инфраструктуры региона.
