Компания Ericsson и Saudi Railway Company (SAR) объявили о заключении меморандума о взаимопонимании (MoU), направленного на внедрение передовой технологии 5G в железнодорожные операции SAR. Это стратегическое партнерство призвано поддержать амбициозные цели Национальной транспортной и логистической стратегии Саудовской Аравии, являющейся частью государственной концепции Vision 2030.
В рамках подписанного MoU, Ericsson обязуется предоставить комплексные решения 5G, необходимую инфраструктуру и экспертную техническую поддержку, что позволит значительно обновить коммуникационную сеть SAR. Ключевой задачей сотрудничества является создание безопасных и исключительно надежных миссионерски-критических услуг 5G, жизненно важных для бесперебойного функционирования железнодорожного транспорта.
Стороны планируют совместную разработку и всестороннее тестирование приложений на базе FRMCS (Future Railway Mobile Communication Systems), а также внедрение решений для высокоскоростного широкополосного доступа пассажиров. Кроме того, в фокусе внимания – создание передовых цифровых инструментов для эффективного управления поездами, оптимизации коммуникаций между сотрудниками, обеспечения потоковой передачи видео в реальном времени и интегрированного подключения устройств Интернета вещей (IoT) на борту подвижного состава.
В рамках инициативы предусмотрено создание специализированной лаборатории или инновационного центра, где будет проводиться валидация 5G-приложений в условиях, максимально приближенных к железнодорожной среде. Также запланированы программы обучения, направленные на повышение квалификации персонала SAR в области технологий FRMCS и 5G. Сотрудничество включает в себя и пилотное развертывание технологий Ericsson на одной из действующих железнодорожных линий SAR для оценки системной интеграции и эксплуатационных характеристик в реальных условиях.
Эта инициатива является важным шагом в модернизации железнодорожных систем Саудовской Аравии посредством глубокой цифровой трансформации и значительного улучшения коммуникационных технологий. По прогнозам Ericsson, ближайшие разработки в сфере железнодорожных технологий охватят усовершенствованные автоматизированные операции поездов (Automated Train Operations), продвинутые системы управления и мониторинга поездов, а также круглосуточное видеонаблюдение (CCTV) в реальном времени. Эти нововведения обеспечат повышенную связность по всей железнодорожной сети и позволят операторам значительно усилить контроль над операционной деятельностью.
Реализация столь масштабных улучшений требует существенного обновления инфраструктуры. Существующая коммуникационная система GSM-R будет поэтапно заменена на более совершенную технологию 5G. Внедрение FRMCS планируется на территории, охватывающей около 200 000 км основных железнодорожных путей, что станет ключевым этапом модернизации систем связи и эксплуатации.
Следует отметить, что, дополняя инициативы по цифровизации, в ноябре 2024 года компания Alstom также расширила свое партнерство с SAR, подписав новое пятилетнее соглашение TSSSA (Technical Support and Spare Parts Supply Agreement) на сумму 300 млн саудовских риалов (79,8 млн долларов США). Эта договоренность нацелена на укрепление Восточно-Западного грузового коридора, подчеркивая комплексный подход к развитию железнодорожной инфраструктуры Саудовской Аравии.
