West Midlands Railway (WMR) объявила о завершении масштабного проекта реконструкции депо Tyseley Traction Maintenance Depot в Бирмингеме. В модернизацию объекта, имеющую ключевое значение для транспортной инфраструктуры региона, было инвестировано 70 млн фунтов стерлингов (эквивалент 93,1 млн долларов США). Это событие стало важным шагом в реализации обширной программы WMR по обновлению подвижного состава и вспомогательной инфраструктуры стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов.
Значимость завершенных работ была подчеркнута на официальном мероприятии, в котором приняли участие мэр Уэст-Мидлендса Ричард Паркер, а также представители местных сообществ и железнодорожной отрасли. Депо Tyseley, способное обслуживать до 94 поездов, теперь является центральным узлом для обеспечения бесперебойной работы железнодорожной сети региона.
Комментируя итоги проекта, мэр Ричард Паркер отметил: «Эти инвестиции в передовое оборудование и современное депо означают, что подвижной состав региона будет лучше обслуживаться и поддерживаться в идеальном состоянии. Это повысит надежность, что приведет к уменьшению задержек и улучшению качества поездок для всех жителей Уэст-Мидлендса».
Финансирование трехлетнего проекта модернизации осуществлялось в рамках партнерства с компаниями Angel Trains и Department for Transport. Основным подрядчиком строительных работ выступила компания Spencer Rail Engineering, входящая в состав Spencer Group.
Майк Холлидей, управляющий директор железнодорожного подразделения Spencer Group, выразил удовлетворение проделанной работой: «Было приятно участвовать в этом проекте. С самого начала основной задачей было завершить работы в срок и в рамках бюджета, и мы это сделали. Особая благодарность West Midlands Railway за то, что они позволили нам участвовать на ранних стадиях разработки проекта, чтобы найти доступное и продуманное решение, и результаты говорят сами за себя».
Модификации депо Tyseley были специально спроектированы для обслуживания нового парка поездов Class 196, которые начали эксплуатироваться в 2022 году на маршрутах, связывающих Бирмингем с Херефордом, Шрусбери, Нанитоном, Ковентри и Лимингтоном. Модернизированная площадка также обеспечивает техническое обслуживание для поездов Class 172 оператора и парка Class 170 компании CrossCountry.
Ключевые капитальные работы включали расширение главного ремонтного цеха, что увеличило его пропускную способность с 29 до 38 вагонов. Теперь объект оснащен обновленной инфраструктурой для инспекций и новым оборудованием для подъема поездов, значительно повышая эффективность и безопасность обслуживающих операций.
Значительные улучшения коснулись и энергетической инфраструктуры депо. На крыше цеха установлено 302 солнечные панели, которые, как ожидается, будут производить около 124 000 кВт·ч электроэнергии ежегодно. Это позволит сократить выбросы углекислого газа на 58 тонн в год, что подчеркивает приверженность проекта принципам устойчивого развития.
Джон Даути, инженерный директор WMR, подчеркнул важность этих обновлений: «Эти обновления являются частью более широкой инвестиционной программы в размере 1 млрд фунтов стерлингов в новый подвижной состав и инфраструктуру по всей нашей сети. Новые объекты в Tyseley позволяют нам эффективно обслуживать новые и существующие парки поездов, базирующиеся в депо, помогая уменьшить воздействие сбоев и повысить надежность наших услуг».
В депо Tyseley работает более 200 сотрудников, включая свыше 130 технических специалистов и команду из десяти менеджеров. Завершение данного проекта является частью более масштабных инвестиций в транспортную систему региона: в феврале текущего года также началось строительство расширения трамвайной сети West Midlands Metro стоимостью 295 млн фунтов стерлингов (367,1 млн долларов США). Эти инициативы демонстрируют комплексный подход к развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры Уэст-Мидлендса.
