Крупнейший железнодорожный оператор США, компания Amtrak, приступил к строительству нового современного объекта для технического обслуживания поездов на территории депо Southampton Yard в Бостоне. Этот проект реализуется в стратегическом партнерстве с Департаментом транспорта Массачусетса, Управлением пассажирских железных дорог Северной Новой Англии и Ассоциацией пассажирских железных дорог, подчеркивая консолидированные усилия по модернизации транспортной инфраструктуры региона.
Предполагается поэтапное введение объекта в эксплуатацию, которое завершится к 2029 году. Новый комплекс предназначен для проведения регламентных инспекций, технического обслуживания и клининга подвижного состава, курсирующего по ключевым маршрутам региона. В частности, здесь будут обслуживаться поезда Northeast Regional, соединяющие Бостон и Вашингтон, а также Amtrak Downeaster, следующий между Бостоном и Брансуиком, штат Мэн.
Согласно данным Amtrak, в рамках проекта модернизации депо Southampton Yard будет возведено здание длиной 860 футов и общей площадью более 60 тысяч квадратных футов в пределах существующей территории. Оно будет включать в себя двухсекционный ремонтно-инспекционный центр, оснащенный смотровыми ямами, опускающимися столами, системами пескоструйной обработки и заправочными площадками на каждом конце. Дополнительно планируется капитальный ремонт существующего двухпутного депо для обслуживания и инспекции.
Мишель Тортолани, вице-президент Amtrak по реализации проектов, подвижному составу и объектам инфраструктуры, отметила: «Мы стали ещё на один шаг ближе к внедрению новых, самых современных поездов Airo на маршрутах Northeast Regional и Amtrak Downeaster. Этот новый объект поможет ускорить техническое обслуживание поездов и сократить время простоя, обеспечивая пассажирам Amtrak более надёжное сообщение на фоне постоянно растущего пассажиропотока».
Масштабные инфраструктурные работы в рамках модернизации депо Southampton Yard включают укладку новых путей с прямым креплением рельсов в зонах технического обслуживания, инспекции, сервиса и очистки, а также полную замену существующих контактных сетей. Среди прочих улучшений — установка дополнительных путей для хранения оборудования как Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), так и Amtrak, возведение новых подпорных стен, перенос инженерных коммуникаций и расширение операционной зоны диспетчера депо.
По завершении строительства комплекс сможет обслуживать высокоскоростные поезда Acela и составы дальнего следования, отправляющиеся из депо Southampton Yard и связывающие Бостон с такими крупными городами, как Чикаго, Нью-Йорк, Филадельфия, Балтимор, Вашингтон (округ Колумбия) и Ричмонд.
Напомним, что эксплуатация высокоскоростных поездов нового поколения Acela началась в августе 2023 года. Представители компании также сообщили, что производство поездов Airo активно продолжается, и ведётся подготовка к плановой замене всего парка поездов дальнего следования.
Райан Кохолан, главный операционный директор MBTA, выразил поддержку инициативе Amtrak: «MBTA полностью поддерживает инвестиции Amtrak в развитие депо Southampton Yard. Эти модернизации позволят обслуживать подвижной состав нового поколения и обеспечат более плавную и эффективную работу для всех, кто пользуется этим загруженным транспортным коридором».
Данный проект является частью масштабной программы модернизации, инициированной Amtrak, которая охватывает более 20 железнодорожных депо и объектов инфраструктуры по всей стране, расположенных вдоль более чем дюжины ключевых маршрутов. Реализация этих улучшений осуществляется при активной координации с Федеральной железнодорожной администрацией Министерства транспорта США. Проект в Southampton Yard логично продолжает аналогичные работы, уже ведущиеся в Филадельфии, Сиэтле и Вашингтоне.
Помимо этого, Amtrak планирует строительство или модернизацию временных стоянок за пределами Северо-Восточного коридора (Northeast Corridor) в таких городах Вирджинии, как Ричмонд, Ньюпорт-Ньюс, Норфолк и Роанок. Эти объекты будут служить оперативными базами для очистки, обслуживания и хранения поездов, курсирующих по соответствующим маршрутам.
Член Палаты представителей США Стивен Линч подчеркнул важность проекта: «Я рад, что федеральное финансирование в рамках Двухпартийного закона об инфраструктуре президента Байдена было выделено Amtrak для модернизации их объектов в Бостоне, что позволит поддерживать новые поезда Airo и Acela нового поколения на Северо-Восточном коридоре».
Совсем недавно, в августе текущего года, Amtrak уже приступила к модернизации трёх других депо вдоль Северо-Восточного коридора, стремясь улучшить надёжность обслуживания и эффективность технического обслуживания. Для этих проектов были заключены контракты на проектирование и строительство, а также начаты подготовительные работы.
