На европейском рынке железнодорожных грузоперевозок приближается новая эра устойчивого развития: люксембургская лизинговая компания NEXRAIL заключила знаковое соглашение со Stadler на поставку до 200 гибридных локомотивов EURO9000. Эта масштабная сделка призвана значительно расширить использование безэмиссионных железнодорожных перевозок вдоль ключевых магистральных коридоров континента, устанавливая новые стандарты экологичности и эффективности.
Модель EURO9000 представляет собой передовое технологическое решение, сочетающее мощность пантографа до 9 мегаватт с батарейной емкостью в 1,2 мегаватта. Производитель заявляет, что эти локомотивы способны осуществлять перевозки «от терминала до терминала» без каких-либо выбросов. Первые поставки запланированы на 2029 год, а первым клиентом, который испытает преимущества новой техники, станет компания Hamburger Rail Service.
Производство этих шестиосных локомотивов на платформе Co’Co’ будет осуществляться на заводе Stadler в Валенсии. Важной особенностью EURO9000 является его универсальность: локомотив поддерживает множество систем электрификации, включая 25 кВ переменного тока, 15 кВ переменного тока, 3 кВ постоянного тока и 1,5 кВ постоянного тока, что обеспечивает его беспрепятственное функционирование в различных европейских сетях.
Одной из ключевых инноваций в этом заказе является интеллектуальная система управления батареями EURO9000. Эта технология позволяет локомотиву накапливать энергию от рекуперативного торможения, эффективно управлять пиковыми нагрузками в сети, а также участвовать в торговле энергией, оптимизируя время покупки и рекуперации. Аккумуляторный модуль имеет впечатляющую емкость 636 киловатт-часов, используя литий-титанатные (LTO) батареи. На слабых сетях постоянного тока батарея спроектирована для обеспечения дополнительной мощности, повышая грузоподъемность и улучшая график движения.
Генеральный директор NEXRAIL Луук фон Мейенфельдт подчеркнул стратегическую важность этой сделки: «NEXRAIL с большим энтузиазмом возглавляет европейский локомотивный рынок на пути к безэмиссионному будущему. Stadler EURO9000 – это важный шаг вперед в этом переходе, поскольку он исключает необходимость в дизельной тяге и предлагает грузовым операторам совершенно новые преимущества благодаря бортовому аккумуляторному хранилищу».
В числе технических характеристик, обеспечивающих выдающуюся производительность EURO9000, стоит отметить колею 1435 мм, максимальную скорость 120 км/ч, начальное тяговое усилие 500 кН и постоянное тяговое усилие 430 кН. Производитель особо отмечает, что тяговые возможности EURO9000 позволят осуществлять одиночную эксплуатацию даже на сложных участках, таких как трансальпийские коридоры, без привлечения дополнительных подталкивающих локомотивов.
Устройства разработаны с учетом многосистемной совместимости, что обеспечит бесперебойные трансграничные грузовые перевозки через Германию, Австрию, Бельгию, Нидерланды, Швейцарию и Италию, значительно упрощая логистику и сокращая время в пути.
Генеральный директор Stadler Valencia Иньиго Парра также выразил гордость за сотрудничество: «Мы гордимся тем, что поддерживаем NEXRAIL в выводе на рынок бимодальных локомотивов EURO9000 с аккумуляторным питанием. Этот заказ подчеркивает нашу общую приверженность устойчивым инновациям в железнодорожных грузоперевозках. Сочетая высокую электрическую мощность с безэмиссионной работой от батарей, EURO9000 устанавливает новый стандарт для гибких, экологичных тяговых решений по всей Европе».
