Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) объявил о выделении Чешской Республике кредита в размере 5 миллиардов чешских крон (эквивалент 232 миллионов долларов США). Эти средства предназначены для масштабной модернизации национальной железнодорожной инфраструктуры, что знаменует собой очередной этап долгосрочного сотрудничества в развитии транспортного сектора страны.
Министерство финансов Чехии будет распределять эти средства через Государственный фонд транспортной инфраструктуры национальному оператору Správa železnic, который и будет руководить проектом. Это обеспечит целевое использование ресурсов и эффективное управление предстоящими работами, направленными на повышение качества и безопасности железнодорожных перевозок.
Данный кредит является частью более широкого финансового пакета, в рамках которого ЕИБ планирует предоставить до 55,3 миллиарда чешских крон (2,5 миллиарда долларов США) в виде комбинированного финансирования и технической поддержки чешской железнодорожной инфраструктуры в период с 2023 по 2027 год. Такая долгосрочная перспектива подчеркивает стратегическую важность инвестиций в транспортную систему и стремление к ее устойчивому развитию.
Часть этих инвестиций будет дополнена грантами от Механизма справедливого перехода Европейской комиссии, который уже выделил почти 800 миллионов чешских крон (34,8 миллиона долларов США) на транспортные проекты в регионах Моравия-Силезия, Усти-над-Лабем и Карловы Вары. Это подчеркивает приверженность ЕС поддержке регионов, трансформирующих свою экономику и стремящихся к углеродно-нейтральному будущему.
Модернизация затронет как региональные железнодорожные линии, так и ключевые участки, входящие в Трансъевропейскую транспортную сеть Европейского союза (TEN-T). Завершение работ намечено к 2030 году. TEN-T, являясь центральным элементом проекта, нацелена на всестороннее улучшение связности, интероперабельности и устойчивости транспортных систем между государствами–членами ЕС, что способствует экономическому росту и интеграции.
Správa železnic направит инвестиции на обновление и ремонт выбранных железнодорожных маршрутов, а также на приобретение нового обслуживающего транспорта и оборудования. В числе запланированных улучшений – обновление дренажных систем и мостов, что призвано повысить устойчивость сети к различным погодным условиям и обеспечить бесперебойное функционирование в любое время года.
Генеральный директор Správa železnic, Йиржи Свобода, подчеркнул важность этой финансовой поддержки: «Кредит от Европейского инвестиционного банка позволит нам продолжить планомерную модернизацию чешской железнодорожной сети. Мы инвестируем в проекты, которые приносят конкретные улучшения – увеличение пропускной способности линий, ставшее возможным благодаря их реконструкции, позволяет нам реагировать на растущий интерес к железнодорожным перевозкам со стороны пассажиров, одновременно удовлетворяя потребности грузового транспорта». Его слова отражают двойную выгоду от инвестиций – для пассажирских и грузовых перевозок.
Помимо прямого финансирования, ЕИБ продолжает оказывать ценные консультационные услуги Министерству транспорта Чехии и Správa železnic. На протяжении почти двух десятилетий консультационный отдел ЕИБ (EIB Advisory) активно участвовал в разработке высокоскоростных железнодорожных коридоров, планируемого железнодорожного сообщения с аэропортом Праги и стратегий Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS). Эта консультационная роль также распространяется на национальное транспортное планирование и разработку рамок для оценки проектов, демонстрируя комплексный подход ЕИБ к развитию транспортной инфраструктуры.
Директор Генерального директората Европейской комиссии по региональной и городской политике, Эмма Толедано Ларедо, отметила: «Механизм справедливого перехода ЕС оказывает поддержку населению чешских угольных регионов, помогая им двигаться к новому, безуглеродному будущему. Ключевым фактором этой трансформации является инвестирование в современную железнодорожную сеть, которая сократит время в пути, снизит выбросы и сделает поезда более привлекательным вариантом для ежедневных поездок». Это подчеркивает экологические и социальные выгоды проекта, способствующие переходу к «зеленой» экономике.
Чешская железнодорожная система, общая протяженность которой составляет 9 463 километра (примерно треть из которых электрифицирована), демонстрирует устойчивый рост пассажиропотока в последние годы (за исключением периода, затронутого пандемией Covid-19). Этот рост объясняется постоянным улучшением инфраструктуры и расширением международных сообщений, в частности, с Австрией и Словакией, что подтверждает эффективность инвестиций в железнодорожный транспорт и его стратегическое значение для национальной экономики.
