Швейцарская компания Stadler заключила очередной важный контракт с железными дорогами горы Риги (Mount Rigi Railways) на поставку четырёх дополнительных зубчатых поездов. Эти специализированные составы предназначены для эксплуатации в условиях крутых горных склонов и призваны значительно усилить пассажирские перевозки на живописной горе Риги, известной своими потрясающими видами и популярностью среди туристов.
Новые поезда будут курсировать по маршруту Гольдау – Риги-Кульм, тем самым расширяя охват обслуживания на обеих линиях, находящихся под управлением Mount Rigi Railways. Это соглашение является логичным продолжением успешного сотрудничества – ранее Stadler уже поставила шесть зубчатых поездов, которые эффективно эксплуатируются с 2022 года на участке между Вицнау и Риги-Кульм, демонстрируя высокую надёжность и безопасность в сложных условиях.
Церемония подписания последующего контракта между двумя сторонами состоялась в Вицнау, Швейцария. Как отметил операционный директор Mount Rigi Railways Йорг Люстенбергер, «приобретение дополнительных транспортных средств для линии между Гольдау и Риги-Кульм является для нас важным шагом с точки зрения качества, эффективности и устойчивого развития». Это подчёркивает стратегическое значение нового заказа для повышения стандартов обслуживания и экологичности операций.
Производство этих уникальных поездов Stadler планирует осуществить на своём заводе в Бусснанге, Швейцария, известном своими передовыми технологиями в области железнодорожного машиностроения. Каждый из новых составов имеет длину 34,8 метра и рассчитан на 150 сидячих мест, при этом общая вместимость достигает 253 пассажиров. Все модели состоят из двух вагонов, объединённых в один поездной состав.
Особое внимание уделено комфорту и функциональности интерьера. Сиденья спроектированы таким образом, что слегка откидываются, адаптируясь под углы подъёма, что обеспечивает максимальное удобство для пассажиров во время движения вверх по склону. Вагоны оснащены опускающимися боковыми окнами и большими панорамными стёклами в передней части, открывающими великолепный обзор на окружающие пейзажи на протяжении всего пути.
Доступность также является ключевым аспектом дизайна. Поезда имеют безбарьерные входы, облегчающие посадку пассажирам с ограниченными возможностями передвижения, семьям с детскими колясками и путешественникам с крупногабаритным спортивным инвентарём. Среди удобств на борту предусмотрены специальные стойки для лыж и саней, оборудованные дренажными системами для отвода воды, что особенно актуально для горнолыжных курортов.
В основе тяговой системы лежит конфигурация с четырьмя ведущими зубчатыми осями. Это инженерное решение обеспечивает стабильное движение и высокую эффективность торможения вне зависимости от погодных условий и крутизны склона, гарантируя безопасность эксплуатации на маршрутах с большим перепадом высот.
Значимым достижением новых поездов является их способность рекуперировать тормозную энергию, возвращая её обратно в электрическую сеть железной дороги. Эта энергия может быть затем использована другими поездами, поднимающимися в гору, что значительно повышает общую энергоэффективность системы. Для сравнения, как отметила компания, предыдущие модели рассеивали тормозную энергию в виде тепла при спусках между Гольдау и Риги-Кульм, что делало их менее экологичными и экономичными.
Руководитель инженерного отдела Stadler Tailor Made Кристоф Ляйтерер подчеркнул, что «новые зубчатые поезда разработаны специально для удовлетворения требований как нашего клиента, так и уникального маршрута». Это демонстрирует индивидуальный подход Stadler к созданию техники, оптимально приспособленной к специфическим условиям эксплуатации.
