Испанский администратор железнодорожной инфраструктуры (Adif) заключил ключевой контракт с Hitachi Rail на модернизацию и адаптацию систем сигнализации и телекоммуникаций для новой выделенной грузовой железнодорожной ветки, ведущей к оживленному порту Севильи. Эта стратегическая инициатива, поддержанная Европейским фондом регионального развития (ERDF), является значительным шагом к повышению интермодальных логистических возможностей Испании и укреплению позиции порта как важнейшего грузового узла.
В основе проекта лежит создание новой железнодорожной ветки протяженностью 2 485 метров, которая соединит железнодорожный мост через реку Гвадалквивир с обходной линией грузового терминала La Negrilla. Этот прямой железнодорожный маршрут призван революционизировать доступ грузовых поездов к порту, устраняя необходимость в трудоемких маневрах реверсирования, которые в настоящее время требуются на станциях пригородной сети. Это не только сэкономит время и ресурсы, но и значительно повысит операционную эффективность всего транспортного узла.
Реализация проекта предусматривает установку передовых систем, включающих новые путевые цепи, счетчики осей и современные электромеханические стрелочные приводы. Одновременно будут модернизированы системы управления как в местном операционном центре, так и в централизованном диспетчерском центре в Севилье Санта-Хуста. Комплексные обновления программного обеспечения для систем блокировки обеспечат бесперебойную и надежную работу всей инфраструктуры, поддерживая стабильную и эффективную эксплуатацию железнодорожных путей в условиях растущего грузопотока.
Hitachi Rail подчеркивает, что благодаря этой новой инициативе портовая инфраструктура будет значительно модернизирована для приема грузовых поездов любой длины и грузоподъемности, что устранит существующие операционные ограничения, замедляющие товарооборот. Ожидается, что эти усовершенствования существенно увеличат пропускную способность порта Севильи и оптимизируют интермодальную логистику, способствуя более плавному и быстрому перемещению товаров на национальном и международном уровнях.
Адольфо Агилар, директор по продажам Hitachi Rail Spain, прокомментировал стратегическую важность проекта: «Этот контракт является ключевым для укрепления грузовых операций в порту Севильи и всей Андалусии. Он отражает наш обширный опыт и технологические возможности в адаптации инфраструктуры для эффективного грузового трафика – как на логистических терминалах, так и во внутренних портовых сетях, соединенных с национальной железнодорожной системой». Его слова подчеркивают уверенность компании в своей способности реализовать столь масштабные и значимые проекты, способствующие развитию региона.
Следует отметить, что Hitachi Rail уже зарекомендовала себя как надежный партнер в модернизации испанской транспортной инфраструктуры. Компания успешно внедрила аналогичные технологические решения в портах Уэльвы, Малаги и Марина, а также в крупных логистических центрах по всей Испании, включая такие узлы, как Ху́ндис, Мерида и Панкорбо. Помимо этого, Hitachi Rail активно участвует в развертывании систем сигнализации и телекоммуникаций на 17,5 километрах обходной железнодорожной линии Вальядолида, демонстрируя широкий спектр своих компетенций.
Международное присутствие Hitachi Rail также подтверждается недавним соглашением о предоставлении технической помощи и специализированной поддержки Alokor EAD для текущего обслуживания систем сигнализации вдоль железнодорожного коридора София–Пловдив–Свиленград в Болгарии. Эти многочисленные проекты свидетельствуют о лидерстве компании в инновациях и ее стремлении к созданию более эффективных и безопасных железнодорожных систем по всей Европе.
