Компания Thales, мировой лидер в области передовых технологий, получила контракт от Малайзии на комплексную модернизацию радиолокационной станции в международном аэропорту Сенай, расположенном в Джохор-Бару. Этот стратегически важный проект направлен на существенное повышение безопасности и эффективности управления воздушным движением в регионе.
Международный аэропорт Сенай, входящий в число ключевых авиационных узлов страны, находится под управлением Управления гражданской авиации Малайзии (CAAM). Модернизация предусматривает установку современного вторичного обзорного радиолокатора RSM NG производства Thales, который придет на смену существующей системе, обеспечивая при этом минимальные перебои в обслуживании во время переходного периода.
В реализации проекта Thales будет сотрудничать с местным партнером Novatis, что подчеркивает приверженность компании развитию локальных компетенций. Обновление радиолокационной инфраструктуры призвано не только улучшить радиолокационное наблюдение за заходами на посадку в аэропорту Джохор-Бару, но и значительно усилить возможности диспетчерских служб Куала-Лумпурского центра управления воздушным движением. С вводом в эксплуатацию этой системы, регион получит две современные радиолокационные установки Thales, обеспечивающие полное покрытие как в Полуостровной, так и в Восточной Малайзии.
Thales поставит и установит не только радар RSM NG, но и систему автоматического зависимого наблюдения-вещания (ADS-B). Кроме того, компания развернет две станции ADS-B для расширения радиолокационной зоны охвата и укрепления потенциала диспетчерской службы по контролю за воздушным движением в данном районе. ADS-B – это передовая технология совместного наблюдения, которая предоставляет информацию в реальном времени, критически важную для эффективного управления воздушным движением.
Международный аэропорт Джохор-Бару ежегодно обслуживает около пяти миллионов пассажиров, что подчеркивает высокую нагрузку на его инфраструктуру. Система RSM NG разработана для предоставления данных в реальном времени о «кооперативных» воздушных судах и, как ожидается, существенно повысит возможности Малайзии по мониторингу своего воздушного пространства. Этот радар способен одновременно отслеживать до 2000 воздушных судов и передавать до 64 параллельных потоков данных в центры управления воздушным движением, гарантируя непрерывное и бесперебойное наблюдение даже в самых загруженных участках воздушного пространства.
Thales также особо отметила, что встроенный в систему мета-сенсор обеспечивает улучшенную идентификацию и отслеживание воздушных судов, поддерживая непрерывность данных даже в случае попыток помех или спуфинга. Комбинируя стандарт Mode S – технологию селективного запроса, которая опрашивает самолеты на предмет точных данных, таких как идентификация, скорость, высота и статус полета – с приемом ADS-B, радар минимизирует помехи и улучшает точность отслеживания. Такая интеграция также сокращает время отклика и способствует снижению общих радиочастотных излучений. Кроме того, Thales подчеркнула, что радиолокационная система включает в себя последние обновления кибербезопасности для защиты критически важных данных наблюдения от цифровых угроз.
По словам представителей Thales, эти всеобъемлющие меры призваны значительно улучшить обнаружение и обеспечить более эффективное управление движением воздушных судов в воздушном пространстве региона, способствуя созданию более безопасной и эффективной авиационной среды.
Лионель де Кастеллан, вице-президент Thales по радиолокационным системам для управления воздушным движением, подчеркнул значимость проекта: «Thales рада поддержать Управление гражданской авиации Малайзии в реализации его Цифрового стратегического плана. Это сотрудничество знаменует собой важный шаг к повышению как операционной эффективности, так и безопасности в аэропорту Джохор-Бару. Этим новым контрактом мы подтверждаем нашу приверженность модернизации систем управления воздушным движением и долгосрочному развитию авиационной инфраструктуры Малайзии».
