Министерство портов, судоходства и водных путей Индии (MoPSW) объявило о запуске коммерческой эксплуатации первого в стране пассажирского судна на водородных топливных элементах. Церемония введения в строй состоялась на Намо Гхат в Варанаси, где министр Сарбананда Соновал лично дал старт новой эре в индийском водном транспорте.
Инаугурационный рейс прошел на дистанции в 5 км – от Намо Гхат до Лалита Гхат. На борту находились министры и официальные лица, символично ознаменовавшие начало регулярных перевозок на Национальном водном пути № 1 (река Ганга). Это событие подчеркивает стремление Индии к инновациям и устойчивому развитию в транспортной сфере.
Судно функционирует на основе низкотемпературной протонно-обменной мембранной топливной ячейки, которая преобразует водород в электричество, производя в качестве единственного побочного продукта чистую воду. Эта технология является ключевым элементом для достижения экологических целей страны.
Введение в эксплуатацию водородного судна обещает многочисленные преимущества: оно обеспечит более тихие и комфортные путешествия по городским водным артериям, полностью исключит выбросы вредных веществ, кроме водяного пара, и, за счет увеличения пропускной способности водных путей, поможет снизить загруженность автомобильных дорог. Кроме того, по заявлению министерства, проект стимулирует развитие местного туризма и создаст новые рабочие места в Варанаси.
Владельцем судна является Управление внутренних водных путей Индии (IWAI), а его строительство осуществляла компания Cochin Shipyard. Важно отметить, что все технологии, использованные при создании судна, были разработаны на территории Индии, что свидетельствует о высоком уровне отечественного инженерного потенциала. Судно получило соответствующую сертификацию от Индийского Регистра Судоходства.
Министр Соновал подчеркнул: «Успешное внедрение этого водородного судна на топливных элементах отражает глубокую приверженность нашего министерства ускорению перехода Индии к чистым и устойчивым водным путям. Я поздравляю Cochin Shipyard с созданием этого новаторского судна и Управление внутренних водных путей Индии с его вводом в коммерческую эксплуатацию после тщательных испытаний. Это достижение является свидетельством нашей решимости достичь целевых показателей нулевого уровня выбросов к 2070 году и интегрировать передовые зеленые технологии во весь сектор внутреннего водного транспорта».
Катамаран длиной 24 м предназначен для городской пассажирской перевозки, способен вместить 50 пассажиров в кондиционируемой кабине и развивает крейсерскую скорость до 6,5 узлов. Его энергетическая установка сочетает водородные топливные элементы с аккумуляторными батареями и солнечными панелями, что позволяет судну работать до восьми часов на одной заправке водородом.
MoPSW сообщает, что IWAI заключило соглашение с Cochin Shipyard и Inland and Coastal Shipping для обеспечения эксплуатации пилотного судна FCV Pilot-01. Данное соглашение охватывает вопросы технической поддержки, управления операциями, финансовые условия, протоколы безопасности, процедуры мониторинга и требования к инспекциям на протяжении всего пилотного этапа.
Внедрение этого судна также способствует достижению государственных целей по сокращению выбросов до нуля к 2070 году и дополняет текущие усилия министерства по продвижению чистых видов топлива на внутренних водных путях Индии. IWAI активно развивает применение зеленых технологий и альтернативных видов топлива в рамках инициатив «Maritime India Vision 2030» и «Maritime Amrit Kaal Vision 2047».
«Продвигая более чистые технологии на наших водных путях, мы не только стимулируем инновации, но и обеспечиваем, чтобы развитие шло рука об руку с экологической ответственностью», – добавил министр Соновал, подчеркивая комплексный подход к развитию транспортной инфраструктуры страны.
