Компания Rolls-Royce объявила о значительном прорыве в области морских силовых установок, успешно завершив испытания высокоскоростного судового двигателя, работающего исключительно на метаноле. Тесты проходили на испытательном стенде компании во Фридрихсхафене, Германия, знаменуя собой важный шаг на пути к декарбонизации мирового судоходства.
Эта веха достигнута в рамках исследовательского проекта meOHmare, целью которого является продвижение разработок пропульсивных решений, способствующих сокращению выбросов CO2 в морской отрасли. Проект, финансируемый Федеральным министерством экономики и энергетики Германии, объединяет усилия Rolls-Royce, специалиста по системам впрыска Woodward L’Orange и технологического и исследовательского центра WTZ Roßlau. Партнеры начали работу в начале 2023 года с амбициозной задачей – представить концепцию CO2-нейтрального высокоскоростного двигателя внутреннего сгорания для судов к концу 2025 года.
Для Rolls-Royce эти испытания представляют собой ключевой этап в стремлении предложить клиентам эффективные методы снижения вредных выбросов. Компания подчеркивает, что данная работа полностью соответствует стратегическому направлению «снижение углеродного следа» в рамках ее многолетней программы трансформации. Более того, проект поддерживает инициативу подразделения Power Systems по укреплению своих позиций на морском рынке.
Доктор Йорг Стратманн, генеральный директор Rolls-Royce Power Systems, отметил исключительность достижения: «На сегодняшний день не существует другого высокоскоростного двигателя такого класса мощности, который бы работал исключительно на метаноле. Мы целенаправленно инвестируем в технологии будущего, чтобы предложить нашим клиентам эффективные пути сокращения выбросов CO2 и еще больше укрепить нашу лидирующую роль в области устойчивых пропульсивных систем».
Параллельно с разработками монотопливных метанольных двигателей, Rolls-Royce активно развивает концепцию двухтопливных систем, способных работать как на метаноле, так и на дизельном топливе. Это рассматривается как промежуточное решение до тех пор, пока «зеленый» метанол не получит широкого распространения. «Зеленый» метанол, производимый посредством процессов power-to-X с использованием возобновляемой электроэнергии, является CO2-нейтральным при эксплуатации, что делает его крайне привлекательным для достижения климатических целей.
Дениз Куртулус, старший вице-президент Rolls-Royce Global Marine, выразила уверенность в будущем этого направления: «Этим успешным испытанием мы подаем четкий сигнал: «зеленый» метанол – это перспективное топливо, а технология для его использования уже существует. Монотопливный метанольный двигатель – привлекательное решение, особенно для операторов паромов, яхт или судов снабжения, стремящихся сократить свой углеродный след. Теперь задача состоит в создании рамочных условий для его более широкого применения».
Успехи в области метанольных двигателей подчеркивают стратегический фокус Rolls-Royce на инновации и расширение своего присутствия на мировом рынке силовых установок. В августе 2024 года, например, Guangxi Yuchai Machinery Company и Rolls-Royce уже объявили о расширении деятельности их совместного предприятия MTU Yuchai Power, включив в него производство более широкого ассортимента двигателей MTU в Китае. Эти инициативы демонстрируют комплексный подход компании к удовлетворению постоянно растущих потребностей транспортной отрасли в эффективных и экологически ответственных решениях.
