Авторитетное классификационное общество Lloyd’s Register (LR) официально одобрило передовую методологию вычислительной гидродинамики (CFD) компании BAR Technologies. Эта методика предназначена для точного определения P-Wind – объема движущей энергии, генерируемой инновационными ветровыми установками WindWings. Данное решение представляет собой важный шаг для морской индустрии, подтверждая валидность современных подходов к оценке эффективности ветровых силовых агрегатов.
В ходе тщательной независимой экспертизы классификационное общество установило, что применяемый BAR Technologies подход на основе CFD, а также формируемая им матрица сил полностью согласуются как с действующими руководящими принципами Международной морской организации (IMO), изложенными в циркуляре MEPC.1/Circ.896, так и с жесткими стандартами верификации Международной конференции по буксирным бассейнам (ITTC). Эта ключевая оценка гарантирует надежность и точность расчетов.
Теперь судовладельцы получают надежный инструмент для количественной оценки влияния ветровых установок на их суда, что критически важно для соблюдения регуляторных требований, таких как Индекс энергоэффективности проекта (EEDI) и Индекс энергоэффективности существующих судов (EEXI). Это упрощает процесс демонстрации соответствия и потенциального получения «зеленых» бонусов.
В процессе аудита Lloyd’s Register подробно проанализировал представленные BAR Technologies материалы, охватывая широкий спектр технических аспектов. Оценка включала детальное изучение спецификаций CFD-кода, корректности граничных условий, независимости результатов от размера расчетной сетки, валидации данных на основе экспериментальных испытаний, а также точности генерации матрицы силы/ветра, адаптированной под конкретные установки.
По итогам этой всесторонней проверки методология была признана приемлемой для практического применения, причем без необходимости проведения дорогостоящих полномасштабных ходовых испытаний на каждом судне. Это решение обеспечивает официально подтвержденный классификационным обществом маршрут для достоверного определения пропульсивного вклада систем WindWings в общую эффективность судна.
Универсальность разработанной модели позволяет применять ее к целым сериям однотипных судов. Это формирует стандартизированный и масштабируемый подход для будущих одобрений, что, по ожиданиям, значительно сократит как временные затраты на получение разрешительной документации, так и инженерные издержки для проектов, нацеленных на получение соответствия регуляторным требованиям.
Комментируя значимость этого одобрения, Стив Виндрим, старший менеджер по работе с клиентами Lloyd’s Register, заявил: «Наш анализ методологии BAR Technologies подтверждает ее безупречную надежность в контексте актуальных международных справочных материалов, касающихся инновационных технологий повышения энергоэффективности. Такие независимые проверки вселяют в судовладельцев и верфи уверенность в том, что решения по ветровому вспомогательному движению оцениваются по признанным техническим стандартам, способствуя их безопасной и эффективной интеграции по мере того, как отрасль ускоряет свой путь к декарбонизации».
Исследования в области вычислительной гидродинамики, проведенные BAR Technologies, убедительно продемонстрировали, что вклад установок WindWings приводит к существенному снижению требуемой мощности главного двигателя, что соответствует строгим правилам IMO. Эта передовая методология уже была успешно применена на нескольких крупных танкерах-продуктовозах, которые в настоящее время строятся на ведущих верфях Азии.
Для судовладельцев и операторов транспорта данное одобрение закрывает ключевой пробел в части доказательной базы, необходимой для подтверждения эффективности систем ветровой помощи в рамках действующих законодательных норм по энергоэффективности. Это значительно упрощает процесс сертификации и получения разрешений.
Таким образом, будущие проекты, использующие технологию WindWings, смогут опираться на эту одобренную классификационным обществом модель. Это позволит им создавать необходимые матрицы сил и сопровождающую документацию по CFD для предоставления на рассмотрение в классификационные общества, используя проверенный и утвержденный шаблон.
Джон Купер, генеральный директор BAR Technologies, подчеркнул фундаментальное значение данного события: «Это одобрение от Lloyd’s Register переводит обсуждение из плоскости обещаний в плоскость доказательств. Оно наглядно демонстрирует, что наша модель выдает высококачественные, надежные данные, которым доверяет классификационное общество, и что судовладельцы уже сегодня могут зафиксировать реальные, поддающиеся проверке приросты P-Wind в своих отчетах EEDI и EEXI. Это еще одна веха на пути превращения ветрового движителя из экспериментального решения в жизненно важный элемент морского транспорта».
Данное одобрение стало кульминацией долгой и кропотливой работы BAR Technologies в сотрудничестве с ведущими мировыми классификационными обществами. Эта работа, включающая успешные применения на крупных продуктовозах, строящихся в Азии, создала многократно воспроизводимый шаблон для будущих установок WindWings на этих и других типах судов, обеспечивая им беспрепятственное получение одобрения от LR.
Стоит отметить, что в сентябре текущего года аналогичную валидацию от Lloyd’s Register получила и компания Bound4blue для своей методологии расчета матрицы сил для их собственной системы ветрового движителя. Это свидетельствует о растущем признании ветровых технологий в морской отрасли.
