Компания Fokker Services Group готовится представить на Дубайском авиасалоне 2025 года, который пройдет с 17 – 21 ноября, инновационную систему защиты гражданских самолетов от помех и спуфинга. Эта технология призвана дать ответ на растущее число инцидентов, связанных с преднамеренным и непреднамеренным глушением и подменой сигналов спутниковой навигации, что представляет серьезную угрозу для безопасности полетов.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) на своей Ассамблее недавно охарактеризовала помехи в работе спутниковых навигационных систем как «повторяющуюся и постоянную проблему». Среди операционных рисков были названы деградация данных о положении, невозможность соответствия эксплуатационным требованиям, сбои в работе каналов передачи данных, ложные предупреждения о рельефе местности и потенциальная опасность столкновений в воздухе. В связи с этим разработка нидерландской аэрокосмической компании приобретает особую актуальность для всей транспортной отрасли.
Решение, получившее название GPS Anti-jamming and Anti-spoofing Solution, обеспечивает «активную защиту» от угроз надежности навигации и авионики. По информации компании, разработка «выходит за рамки обнаружения», активно противодействуя попыткам глушения и спуфинга с помощью «полноспектральной защиты» для поддержания «бесперебойной навигации».
Изначально система будет доступна для самолетов Boeing 737, включая модификации Max, а также для моделей 747-400 и 747-8. Fokker Services Group также рассматривает возможность применения данной технологии для других узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов. Генеральный директор Fokker Services Group Мензо ван дер Беек подчеркнул: «Безопасность является основой всего, что мы делаем. Мы собрали команду экспертов для разработки решения, которое напрямую устраняет опасности, создаваемые сбоями GPS». Он также добавил: «Благодаря очень положительным результатам испытаний и ожидаемому вводу в эксплуатацию в январе 2026 года у неназванных операторов, мы уверены, что это решение принесет спокойствие пилотам, экипажам и авиакомпаниям».
Fokker Services Group подтвердила, что система будет поставляться в виде модификационного комплекта, который легко интегрируется с существующей авионикой и процедурами в кабине пилота, не требуя дополнительного обучения летного состава. Компания определила такие регионы, как Ближний Восток и Восточная Европа, в качестве зон, где все чаще сообщается о помехах GPS.
К слову, в апреле 2025 года Fokker Services Group и Red Sea Airlines объявили о расширении участия египетского перевозчика в программе Fokker по комплексному обслуживанию Boeing 737NG. Red Sea Airlines добавила еще два самолета Boeing 737-800 в программу, удвоив свое участие по сравнению с соглашением, подписанным в октябре 2024 года. В рамках этой программы Fokker Services Group продолжит обслуживать широкий спектр компонентов для парка Boeing 737NG Red Sea Airlines, включая интегрированные генераторы (IDG), аксессуары двигателей, гидравлические приводы, клапаны, органы управления кабиной и приборы.
