Аэропорт Гуанчжоу Байюнь (Guangzhou Baiyun International Airport) в Китае открыл двери своего третьего терминала, ознаменовав старт новой эры в развитии одной из ключевых воздушных гаваней страны. Событие было отмечено символичным рейсом MU630 авиакомпании China Eastern Airlines, выполненным на отечественном самолете C919, который взял курс на международный аэропорт Пекин Дасин (Beijing Daxing International Airport). Этот запуск не просто расширяет инфраструктуру, но и подчеркивает технологическую зрелость китайской авиационной отрасли в целом.
С вводом в эксплуатацию Терминала 3, аэропорт Байюнь теперь располагает внушительной конфигурацией – пятью взлетно-посадочными полосами и тремя терминалами, что значительно увеличивает его пропускную способность и операционную гибкость. Новый терминал оснащен по последнему слову техники, предлагая пассажирам 199 стоек регистрации, 60 киосков самообслуживания и 59 автоматизированных устройств для сдачи багажа, большинство из которых могут переключаться на режим обслуживания персоналом. Комфорт и эффективность обеспечивают 87 телетрапов, а также почти 900 информационных табло и свыше 7000 динамиков в зоне общественной информации.
Особое внимание в новом терминале уделено безопасности и автоматизации процессов обслуживания пассажиров. Процедуры досмотра используют централизованную систему с лотками, оснащенными RFID-метками для автоматического возврата, что минимизирует задержки. Идентификация личности ускорена благодаря 21 двойным воротам самопроверки, способным обрабатывать данные пассажиров каждые шесть секунд с заявленной погрешностью менее 0,1 %. В настоящее время Терминал 3 обслуживает 31 внутреннюю и 9 международных линий контроля безопасности, что свидетельствует о его готовности к интенсивному трафику.
Расширение коснулось и наземной транспортной инфраструктуры. Единый наземный транспортный центр теперь связывает автомобильные, железнодорожные, городские и воздушные сообщения, предлагая бесшовную интеграцию различных видов транспорта. Рядом с терминалом обустроены парковочные комплексы почти на 2800 мест, из которых 1800 доступны уже на начальном этапе. Терминал 3 также стал первым крупным узловым аэропортовым терминалом в Китае, где для комплексного «умного» управления строительством на всех этапах проекта применялась технология информационного моделирования зданий (BIM). Кроме того, это первый в стране терминал, внедривший полностью безбумажный архив, где все операционные данные хранятся в цифровом виде.
Запуск Терминала 3 происходит на фоне активного развития международных маршрутов аэропорта. В текущем году Гуанчжоу Байюнь совместно с авиакомпаниями запустил или возобновил более 30 международных направлений, включая недавние рейсы IndiGo из Калькутты и Air Algérie из Алжира. К постоянно растущему списку перевозчиков добавились такие новые игроки, как Air Astana, VietJet Airlines (Вьетнам), Uzbekistan Airways и Nepal Airlines. Еженедельное расписание аэропорта теперь включает свыше 10 700 пассажирских рейсов, что подчеркивает его динамичный рост. Аэропорт Байюнь продолжает целенаправленно развиваться как ключевой международный авиационный хаб в рамках региона Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао (Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area), поддерживая глобальные и региональные цели по расширению транспортной связности.
