Компании Calcarea и Aurelia Design объявили о стратегическом партнерстве, целью которого является разработка и внедрение инновационной технологии по улавливанию углерода в морской среде, предназначенной для коммерческого судоходства. Это сотрудничество открывает перспективы для значительной декарбонизации отрасли, предлагая решение, основанное на естественных процессах.
В рамках соглашения Calcarea предоставит свою запатентованную технологию выветривания известняка, которая будет адаптирована для использования на борту крупнотоннажных сухогрузов. Aurelia Design, в свою очередь, возьмет на себя разработку военно-морской архитектуры, комплексное проектирование и интеграцию системы в существующие и новые судовые платформы. Ключевым элементом технологии является метод, при котором углекислый газ активно реагирует с известняком и морской водой, образуя стабильные бикарбонаты, которые естественным образом удерживаются в океане.
Разработанный Calcarea компактный реактор спроектирован для ускорения этого природного процесса непосредственно на судах, эффективно используя постоянную циркуляцию морской воды, характерную для всех морских операций. Обе компании планируют создать новую типовую конструкцию сухогруза, которая будет предусматривать размещение реактора для удаления углерода, а также всех сопутствующих компонентов и систем в пределах корабельного каркаса.
Пьер Форин, соучредитель и главный технический директор Calcarea, выразил уверенность в потенциале проекта: «Мы рассматриваем морское судоходство как одну из наиболее естественных сред для крупномасштабного удаления углерода. Суда постоянно окружены морской водой – именно той средой, которую использует наш процесс. Партнерство с Aurelia позволяет нам объединить научные разработки с инженерным мастерством и превратить нашу технологию в готовую к развертыванию морскую систему».
Сотрудничество также предусматривает тщательную проработку таких аспектов, как управление потоками морской воды, оптимальное расположение точек забора и сброса, а также адаптация конфигурации корпуса судна. Все эти меры направлены на обеспечение сохранения или даже улучшения эксплуатационных характеристик судов. Компании подчеркивают, что внедрение новой системы не приведет к снижению грузоподъемности, что крайне важно для экономической целесообразности проекта.
В настоящее время ведется активная фаза технико-экономического обоснования и концептуального проектирования, в рамках которой анализируются технические и операционные требования для успешной реализации. Последующие этапы будут включать детальную инженерную проработку и всестороннюю валидацию системы по мере продвижения проекта к получению необходимых регуляторных разрешений и демонстрации его функциональности.
Инициатива позиционируется обеими компаниями как «природный» подход к улавливанию углерода, гармонично интегрирующийся в существующие судовые операции. Рафаэль Фронтера, основатель и генеральный директор Aurelia, так прокомментировал партнерство: «Что делает это сотрудничество столь захватывающим, так это то, что это не просто очередная модернизация – это новое поколение дизайна чистых судов, построенное на основе по-настоящему регенеративной технологии. Calcarea предлагает прорывной процесс улавливания CO₂, а Aurelia предоставляет опыт в проектировании и системной интеграции, чтобы сделать его практичным, соответствующим классу и готовым к внедрению в отрасли».
