Компании Stena Line и Associated British Ports (ABP) готовятся к началу строительства нового грузового паромного терминала в порту Иммингем, расположенном на восточном побережье Англии. Этот совместный проект, общая сумма инвестиций в который превышает 200 миллионов фунтов стерлингов (264 миллиона долларов США), призван удовлетворить растущий спрос на рынке беспилотных грузовых перевозок в регионе Хамбер.
Новый терминал, получивший название Immingham Eastern roll-on/roll-off (RoRo) terminal (IERRT), будет расположен в Линкольншире. Он обеспечит прямой доступ к главному эстуарию Хамбер, что позволит значительно сократить время в пути для судов и принимать более крупные RoRo паромы.
Четыре порта ABP в регионе Хамбер в совокупности формируют крупнейший торговый шлюз Великобритании по объему грузооборота. В настоящее время Stena Line ежедневно осуществляет два паромных рейса между регионом Хамбер и Нидерландами, подчеркивая стратегическую значимость этого направления для компании.
«Stena Line оперирует 20 маршрутами по Северной Европе и Средиземноморью, и порт Иммингем является ключевой частью этой сети», – заявил генеральный директор Stena Line Никлас Мартенссон. Он также отметил, что проект «подчеркивает нашу постоянную приверженность Северо-Восточной Англии, а также будет неотъемлемой частью расширения грузовых операций на наших маршрутах между Великобританией и континентальной Европой для удовлетворения растущего спроса».
Ожидается, что реализация проекта создаст значительные возможности для трудоустройства: около 700 рабочих мест на этапе строительства и приблизительно 200 постоянных должностей после ввода терминала в эксплуатацию. Сторонники проекта подчеркивают, что новый терминал будет способствовать развитию бизнеса экспортеров и импортеров как на местном уровне, так и по всей Великобритании.
«Associated British Ports стремится выполнять свою миссию «Keep Britain Trading» как крупнейший и ведущий портовый оператор Великобритании», – подчеркнул генеральный директор ABP Хенрик Педерсен. Он добавил: «Immingham Eastern RoRo Terminal – это новейшая демонстрация этой приверженности. Я рад, что мы продолжаем углублять наше долгосрочное партнерство со Stena Line и укрепляем выбор и устойчивость цепочек поставок для британских компаний, торгующих с Европой».
Этот амбициозный проект вписывается в более широкую стратегию Stena Line, направленную на декарбонизацию своего флота. В апреле текущего года компания представила концептуальный дизайн нового RoRo судна Stena Futuro, которое, как ожидается, сократит потребление энергии как минимум на 20 процентов. Эта инициатива является частью планов Stena Line по достижению 30-процентного сокращения выбросов CO₂ к 2030 году.
