«Consilium Safety Group» и Hyundai Heavy Industries (HHI) объявили о начале стратегического сотрудничества, направленного на интеграцию передовых технологий искусственного интеллекта в системы обнаружения пожаров на морских судах. Соглашение, оформленное в виде меморандума о взаимопонимании (МоВ), было подписано на международной выставке Gastech в Милане и предусматривает совместную оценку применения AI-камер для повышения морской безопасности.
Основной фокус сотрудничества – тестирование и сертификация технологии HiCAMS от Hyundai Heavy Industries, представляющей собой камеры с искусственным интеллектом, способные обнаруживать ранние признаки возгорания. Эта инновационная система будет интегрирована в существующие сертифицированные системы пожарной сигнализации на судах.
В настоящее время пилотный проект активно реализуется на испытательном судне Sawasdee Sunrise, находящемся в Южной Корее. В рамках данного этапа HiCAMS уже успешно сопряжена с графическим интерфейсом управления безопасностью SMiG от «Consilium», демонстрируя эффективность в обнаружении дыма и открытого пламени. По словам представителей «Consilium», это является одним из первых примеров прямого применения камерного обнаружения пожаров в морской индустрии, хотя подобные технологии уже используются в других секторах.
Первоначальный этап сотрудничества ориентирован на контейнеровозы. При этом HiCAMS будет отвечать за мониторинг появления дыма на палубе среди грузовых контейнеров, дополняя зарекомендовавшую себя систему мониторинга температуры (TMS) от «Consilium», которая отслеживает повышение температуры в контейнерах, расположенных под палубой.
Тобиас Эрнфридссон, технический директор «Consilium», подчеркнул значимость проекта: «Мы видим большой интерес к сочетанию проверенных систем, таких как TMS, с новыми методами обнаружения в тех областях, где требуется дополнительное покрытие. Работая с Hyundai над HiCAMS, уже зарекомендовавшей себя технологией видеообнаружения пожара, мы стремимся продемонстрировать ее потенциал как ключевого компонента сертифицированных систем пожарной сигнализации для обеспечения морской безопасности». Он также добавил, что потенциал применения этой технологии выходит далеко за рамки сегмента контейнеровозов.
Следующим шагом в рамках партнёрства станет начало переговоров с классификационным обществом для получения «Одобрения в Принципе» (Approval in Principle, AiP). Достижение этого этапа подтвердит пригодность технологии для интеграции в сертифицированные системы пожарной сигнализации и позволит провести полную оценку концепции.
Отметим, что Hyundai Heavy Industries, проявляя активность в развитии инновационных морских решений, ранее – в сентябре текущего года – подписала меморандум о взаимопонимании с Корейским регистром (Korean Register, KR) о сотрудничестве в разработке очень большого газовоза для перевозки этана (VLEC).
